广州生物岛—大学城隧道是继已通车的珠江隧道、在建的仑头—生物岛隧道之后，广州开建的第三条隧道。它将穿过官洲河连接生物岛与大学城，向北方向连接仑头—生物岛隧道，再连通仑头立交—科韵路，同时在仑头立交实现与南部快速路互通。隧道设计双向四车道，时速50公里—60公里，全长1338米，其中过江沉管段全长214米。该条隧道全长1338米.隧道与去年开建的仑头—生物岛隧道采用了不同的沉管法施工。其中，仑头—生物岛隧道采用了可减少征地的“移动干坞法”，这种施工方法在国内甚至亚洲地区尚属首次。生物岛—大学城隧道将采用与之不同的“轴线干坞法”施工，利用隧道岸上段基坑开挖作为固定干坞，在隧道轴线上完成沉管预制。