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掌握BIM技术将赢得未来

BIM(Building Information Modeling建筑信息模型)技术是以建设工程项目的各项相关信息数据为基础,利用信息技术和数字模型对建设项目设计、施工、运营管理等全生命周期进行协同管理,具有可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图形五大优势,是建设领域一次新的技术革命。针对目前高速公路行业现状和存在的问题:一、长期以来,高速公路营运管理系统的建设基本是专业、平行软件系统,由于各系统的独立性运行特征,进而形成信息孤岛问题。造成这种现状的起因是各软件系统缺乏底层基础数据的支撑及可朔源性;二、在运维过程中,基本是按照传统方式进行“强制保养,计划维修”,与实际应用脱节,一些不恰当的保养管理机制,导致疏漏了保养维修的历史数据保存。三、高速公路管理系统种类繁多、资产数量庞大;运行过程因管理疏漏导致数据失真人工很难察觉,但对后期基础设施、设备改造决策、管理、预算会产生相应影响。

基于以上问题,BIM数据模型应用的出现,起到了枢纽作用,可以有效的解决了长期困扰用户信息孤岛交互问题。且BIM 研发具有自主知识产权的平台系统,在 IFC 标准(建筑对象的工业基础类数据模型标准) 的各种应用软件, 如 Revit、Navisworks、桥梁监测 、隧道监测、边坡监测、机电设备监测软件和 BIM 数据库管理系统之间建立一条标准化衔接通道, 创建桥梁、隧道、边坡、机电综合运维管理平台。该平台实现了运维数据在不同数据库管理系统以及不同软件之 间的交互和共享, 将不同专业之间的数据流进行 有效对接, 实现海量数据的存储与提炼. 该运维管理平台, 能回溯设计施工信息, 集成全生命信息, 为建设项目各方提供了一个信息共享平台, 辅助桥粱、隧道、边坡、机电后期的运维管理机构进行数字化、信息化的管理及维护, 提高运维的管理效率。

BIM技术融入交通建设机电管理应用

目前交通行业设计、建设、运营的分离现状及采用传统二维设计带来的信息量限制及建设过程信息的缺失,给交通项目建成后的运营维护管理带来了巨大的挑战。BIM技术的应用可以有效地解决信息记录、传承问题。BIM通过在设计阶段建立项目的三维建筑模型,继而录入建设过程中项目的土建、机电设备等相关信息,打造一个融设计、建设、运营等项目全生命周期的数字化、可视化、一体化系统信息管理平台,真正实现运营维护的信息化。

在交通项目中,国内大多数设计院都建立了基于BIM的交通基础设计中心。该系统利用整合后的BIM模型信息,将设施资产管理与设备运维管理集成到三维可视化平台,并结合物联网技术,使用自主研发的手持设备及芯片,进行远程管理。其功能主要为设施资产管理、设备运维管理、应急预案管理等。其优势在于:基于数据库的管理系统,调用的是逻辑关联的信息,如设施三维模型与设施使用手册、运行参数、保养周期等关联,消除查阅纸质文件的不便;运维工单与维修人员和备品备件库存管理联动;应急工单与应急人员和物资联动,提高运营可靠性和应急处理能力。

BIM数据模型应用的出现,起到了枢纽作用,可以有效的解决长期困扰用户信息孤岛交互问题,系统采用公有云或私有云为基础,让维护人员可通过PC、PAD或手机进行设备在线状态实时查询、报告,及维护任务相关操作,以确保整个营运系统健康运行。

高速公路管理平台可基于BIM数据模型为核心的各子系统延伸应用

交通部和住建部对BIM政策文件

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